О компании

Все трактора Fendt оснащены ведущим передним мостом, который обеспечивает регулярное взаимодействие с грунтом. Подвеска, созданная специально для проведения полевых работ, благодаря скоординированным амортизаторам, качественно демпфирует вертикальные вибрации даже при работах, предполагающих существенные тяговые усилия. Все колеса машин постоянно соприкасаются с почвой.

Минимальное скольжение

Узел задней навески на электронном управлении трактора Fendt позволяет оптимально трансформировать мощность двигателя в тяговое усилие, обеспечивая низкое проскальзывание колес. Применяя Varioterminal, можно легко управлять позицией, составом и тягой навесных приспособлений. Вместе с тем это предупреждает чрезмерную нагрузку верхнего слоя грунта и увеличивает производительность работы.

«Эффект бульдозера» при функционировании в поле

Тракторы с низкой несущей способностью вязнут в необработанном грунте, из-за чего они передвигаются на небольшой высоте над почвой. Погружение в грунт даже на один сантиметр повышает расход топлива на 10%. С тракторами Fendt не нужно беспокоиться об «эффекте бульдозера». Небольшой вес и высокая продуктивность тракторов Fendt обеспечивает не только надежную защиту грунта, но и плавную качественную передачу мощности двигателя на рабочее оборудование.

Блокировка по требованию

Машины Fendt гарантируют стопроцентную блокировку фронтального и заднего моста. Они обеспечивают качественное сцепление с почвой при самых сложных эксплуатационных условиях. Опция Locomatic самоблокировки дифференциала фронтального моста на моделях тракторов от 200 P Vario до 800 Vario предназначена для достижения полного сцепления. При этом даже не требуется активация ручной блокировки, поскольку все происходит в автоматическом режиме.

Интеллектуальный узел передней навески

Благодаря узлу фронтальной навески с контролем нагрузки обеспечивается мягкая регулировка контактного давления передних навесных приспособлений. Вес при любых условиях надежно передается на переднюю ось. Это позволяет добиться необходимого сцепления с почвой и защиты самого восприимчивого слоя.

Как балластировка воздействует на передачу тягового усилия

Всевозможные версии балластировки тракторов Fendt удовлетворяют любые требования. Изменение рабочей техники и всевозможные типы навесных приспособлений требуют разных балансировочных грузов. На машины Fendt без проблем устанавливаются и снимаются даже балансировочные грузы колес от 130 до 1250 кг по весу. Пять версий передних грузов, которые обеспечивают необходимый вес для каждой из зон использования, доступные в заводской поставке.

Дублирование для улучшения сцепления

Огромный выбор шин дает возможность эффективного сочетания надежного сцепления с бережным отношением к грунту.

Больше диаметр – лучше результат

На трактора Fendt ставятся шины диаметром около 2,35 м. Это не просто гарантирует большую площадь взаимодействия и аккуратный перенос веса на грунт, но также позволяет увеличить число грунтозацепов, которые регулярно контактируют с почвой. Это обеспечивает улучшенное сцепление и надежную защиту грунта.

Сбросьте давление

Низкое давление шин при работах на полях значительно повышает площадь взаимодействия шин с грунтом. Чем выше площадь контакта, тем меньше нагрузка на почву, потому как те же силы распределяются по значительно большей площади и не воздействуют на более глубокие слои почвы. С опцией VarioGrip вы сможете без проблем выбрать оптимальное давление в шинах, находясь на своем рабочем месте. Это позволяет защитить грунт, улучшить сцепление и урожай.