0 800 300 350
Пн – Пт с 9:00 до 18:00
044 494 23 30
Українська Русский
Выберите модель

Как проходил первый в мире полет дирижабля

Версия для печати



2 июля 1900 года состоялся первый полет на дирижабле конструкции графа Фердинанда фон Цеппелина. Аппарат имел длину 128 метров, он был оснащен двумя двигателями Даймлер.



Впоследствии в воздухе сломался механизм балансировки веса и аэростат приземлился на водоем. Таким образом можно сказать, что это был первый полет классического дирижабля.



Самое интересное, что цех по производству Цеппелин открыл прямо на озере. В свою идею он вложил все средства, поэтому на аренду земли у изобретателя просто не хватило денег. И свою идею он не оставил и конструировать странные летающие аппараты он начал прямо на воде.



В конце концов проект себя окупил, деньги нашлись. Кроме обычных полетов, дирижабли Цеппелина во время первой мировой войны начали использовать в военных целях.



Пассажирский дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» был построен в Германии в 1928 году и являлся на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире.



LZ 127 имел самую счастливую судьбу из всех построенных за всю историю воздухоплавания полутораста жёстких дирижаблей. За девять лет эксплуатации «Граф Цеппелин» провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т. грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз - Тихий.

В августе-сентябре 1929 года дирижабль под командованием Хуго Эккенера осуществил первый в истории воздухоплавания кругосветный перелёт.