Fendt 1154 Vario MT

Десятиліття досвіду, постійний розвиток та невпинне прагнення допомогти фермерам та підрядникам по всьому світу досягти максимальної ефективності та продуктивності їх роботи були об’єднані задля створення Fendt 1100 MT. Завдяки 12-циліндровому двигуну AGCO Power та інноваційній конструкції приводів ця модель задає нові стандарти в сфері передачі потужності, зберігаючи при цьому найвищі дорожні характеристики.

Гусеничне шасі має надійну поздовжню конструкцію з гумовими гусеницями. Ці гусениці приводяться в рух за допомогою тертя, а не шестерень та привідних зубів. Приводні котки на задньому мості приводять в рух гусениці і мають великий діаметр, що дозволяє збільшити площу контакту між котком та гусеницею і, відповідно, знизити проковзування гусениці. Передні напрямні котки регулюють натяг гусениці шляхом посування їх вперед по внутрішній поверхні гусениці. Тиск, який спрямовується до напрямних котків, створюється гідроциліндром та пневматичним акумулятором, тому створювана сила натягу гусениці складає всього 222.4 кН.

Унікальне шасі забезпечує постійне ідеальне зчеплення з ґрунтом

Це шасі є характерною рисою тракторів Fendt 1100 MT. В ньому втілений весь новітній етап розвитку і реалізації нашого багаторічного досвіду роботи з гусеничними приводами. На сьогодні ця концепція найкраще задовольняє основоположну мету: досягти максимальної площі контакту з ґрунтом задля забезпечення найкращого зчеплення та найнижчого тиску на ґрунт. Порівняння великих тракторів від Profi також доводить, що жодна інша техніка не здатна настільки ефективно передавати потужність двигуна на ґрунт (profi 12/2016).

Міцна та надійна конструкція без жодних компромісів

Гусеничне шасі має надійну поздовжню конструкцію з гумовими гусеницями. Ці гусениці приводяться в рух за допомогою тертя, а не шестерень та привідних зубів. Приводні котки на задньому мості приводять в рух гусениці і мають великий діаметр, що дозволяє збільшити площу контакту між котком та гусеницею і, відповідно, знизити проковзування гусениці. Передні напрямні котки регулюють натяг гусениці шляхом посування їх вперед по внутрішній поверхні гусениці. Тиск, який спрямовується до напрямних котків, створюється гідроциліндром та пневматичним акумулятором, тому створювана сила натягу гусениці складає всього 222.4 кН.

Зручна пружинна підвіска

Завдяки унікальній системі підвіски, що встановлюється на цих гусеничних тракторах, обидва гусеничні приводи можуть підлаштовуватися до рельєфу незалежно один від одного. Центральні котки постійно притискають гусеницю до землі, що дозволяє завжди гарантувати максимальну площу контакту із ґрунтом навіть на нерівних поверхнях.

Котки з маятниковою підвіскою

Маятникова підвіска котків забезпечує рівномірний розподіл ваги по всій поверхні гусениці, аби підвищити зчеплення та збільшити площу контакту. Ділянка сталевих котків, з якою контактує гусениця при обертанні, має поліуретанове покриття. Це поліуретанове покриття, яке наноситься безпосередньо на сталеву поверхню котків, забезпечує підвищений захист від перегріву та зношування. Це подовжує експлуатаційний ресурс котків. Котки підвішені на маятникових рушіях, що дозволяють гусеницям гнучко повторювати рельєф.

Єдиний в своєму роді двигун

Fendt 1100 MT оснащений 12-циліндровим дизельним двигуном AGCO Power. Ці двигуни були спеціально розроблені, аби задовольняти вимоги сучасного сільського господарства, і є унікальними для тракторів. Конструкція V12 забезпечує високий крутний момент та повністю нечутлива до перевантажень двигуна. Двигун AGCO Power має об’єм 16,8 літрів та доступний у кількох варіантах з номінальною потужністю від 457 до 598 к.с. Цей двигун є більш компактним за довжиною та висотою, ніж рядний 6-циліндровий двигун. Цей двигун працює надзвичайно тихо завдяки максимально компактній конструкції. Найбільші та найпотужніші гусеничні трактори Fendt забезпечують високий крутний момент та є абсолютно нечутливими до високих пікових навантажень.

Чисте згоряння

З метою дотримання поточних норм викидів даний двигун був оснащений системою cEGR (Сooled Exhaust Gas Recirculation - рециркуляція охолоджених вихлопних газів) задля зниження споживання AdBlue. Тиск впорскування палива в двигун досягає 2000 бар, що позитивно впливає на точність дозування та синхронізацію фаз вприску палива.

Потужна коробка передач

На Fendt 1100 MT встановлюється посилена коробка передач 16x4 з функцією синхронізації швидкості Speedmatching. Коробка передач має електронне керування за допомогою важеля, розташованого праворуч від сидіння оператора на підлокітнику TMC (Tractor Management Center – Центр управління трактором). Напрямок руху гусеничного трактора змінюється шляхом посування цього важеля вперед або назад. Для перемикання на вищу або нижчу передачу оператору достатньо натиснути всього дві кнопки. Оскільки литий сталевий корпус коробки передач повністю інтегрований до конструкції трактора, то вона слугує в якості задньої рами, забезпечуючи максимальну міцність.

Обладнання автоматичного регулювання Power Management

Fendt 1100 MT має систему управління потужністю, яка дозволяє автоматично перемикати передачі та контролювати швидкість обертів двигуна. Доступні два режими управління: «Максимальна потужність» та «Постійна швидкість». В режимі «Максимальна потужність» трактор автоматично вмикає понижену передачу з більш високим крутним моментом, якщо оберти двигуна падають нижче оптимального діапазону потужності через занадто високе навантаження. Як тільки навантаження знижується, а оберти двигуна підвищуються, коробка перемикається назад на початкову передачу. В режимі «Постійна швидкість» оператор може задати конкретну швидкість руху, яка буде підтримуватись у будь-яких умовах. Коли дана функція активована, обладнання автоматичного регулювання обирає комбінацію обертів двигуна та передачі трансмісії, яка дозволить постійно підтримувати задану швидкість