Fendt 930 Vario

В новому Fendt 900 Vario використовуються новітні технології, що зроблять вашу щоденну працю більш економічною. При повній потужності двигуна.

Всі вузли трактора, такі як двигун, трансмісія, вентилятори, гідравлічна система та все допоміжне обладнання спроектовані таким чином, щоб найкраще працювати на низьких обертах двигуна. Постійний крутний момент двигуна на Fendt 900 Vario забезпечується в діапазоні від 1 150 об/хв до 1 350 об/хв. Це означає, що Fendt iD може поступово знижувати споживання палива задля подовження експлуатаційного ресурсу.

Великий трактор для будь-якої роботи Fendt 900 Vario неймовірний у всьому. Завдяки втіленим у ньому новаторським рішенням ви будете готові до щоденних викликів. І зараз, і в майбутньому.

• Сегмент потужності 296 – 415 к.с.
• Двигун MAN об’ємом 9,0 л:
• Трансмісія VarioDrive
• Розумний повний привід AWD з VarioDrive
• Концепція низьких робочих обертів двигуна Fendt iD
• 2-контурна гідравлічна система
• Вбудована система регулювання тиску шин VarioGrip
• Максимальний діаметр шин 44 дюйми (2,20 м)
• Передній ВВП
• Повністю сертифікований для пересування по дороге зі швидкістю до 60 км/год
• Управління при русі заднім ходом
• Cистема телеметрії Fendt Connect
• Відображення даних в реальному часі з Smart Connect
• Нова система замків
• Камера на капоті
• Максимальний комфорт з кабіною Fendt Life
• Медіа-центр
• Акустична система найвищої якості
• Висувні електричні дзеркала (регулюються через термінал)
• Висувний ящик для інструментів з 3 різними варіантами оснащення

Динамічний. Витривалий. Економічний.

В новому Fendt 900 Vario використовуються новітні технології, що зроблять вашу щоденну працю більш економічною. При повній потужності двигуна.

Двигун MAN об’ємом 9,0 л

6-циліндровий рядний двигун забезпечує потужність від 296 до 415 кінських сил. Він вирізняється з-поміж інших завдяки високій питомій потужності, що контрастує з його компактною та легкою конструкцією. Система Common Rail з тиском впорскування до 2500 бар та турбонагнітачем з турбіною змінної геометрії (VGT) видає потужність рівномірно та динамічно навіть на низьких обертах. Планові міжсервісні інтервали всіх компонентів двигуна складають 1000 робочих годин.

Концепція низьких робочих обертів двигуна Fendt iD

Всі вузли трактора, такі як двигун, трансмісія, вентилятори, гідравлічна система та все допоміжне обладнання спроектовані таким чином, щоб найкраще працювати на низьких обертах двигуна. Постійний крутний момент двигуна на Fendt 900 Vario забезпечується в діапазоні від 1 150 об/хв до 1 350 об/хв. Це означає, що Fendt iD може поступово знижувати споживання палива задля подовження експлуатаційного ресурсу.

VarioDrive

Fendt VarioDrive забезпечує безступінчасте перемикання та динамічне пересування на будь-якій швидкості від 0,02 км/год до 60 км/год. Передній та задній мости оснащені окремими приводами. Завдяки муфті повного приводу з розумним управлінням крутний момент розподіляється між двома мостами відповідно до потреби. Потужність автоматично передається до того мосту, який має краще зчеплення з поверхнею.

Повна потужність

Основна задача при роботі з великими тракторами полягає в тому, щоб передати всю їхню величезну тягову потужність на ґрунт. Головним пріоритетом є ідеальне зчеплення з поверхнею та максимальний захист ґрунту. Fendt 900 Vario готовий до максимальної передачі потужності на ґрунт. Ми можемо запропонувати низку варіантів, аби ідеально підлаштувати трактор до ваших потреб.

FENDTONE: НОВА ФІЛОСОФІЯ КЕРУВАННЯ

Симбіоз цифрової платформи FendtONE і нового робочого місця оператора, яке у розумний спосіб поєднує робоче повсякдення у машині з діяльністю в офісі. І це все з єдиною логікою керування. Не має значення де, чи у машині, чи у дорозі — FendtONE має скрізь однакові символіку і поверхні. Це особливо спрощує вам керування і робить його інтуїтивно зрозумілим. Взагалі немає потреби звикати до нового середовища після переходу від іншого. З FendtONE ваша машина постійно на зв’язку з ПК або планшетом. Ваші дані і завдання передаються через мережу мобільного зв’язку від вашого кінцевого пристрою на термінал трактора в режимі реального часу.